ХАИСХЕНГ одржава свеобухватан инвентар вруће ваљаних челичних трака за производњу у читавом распону ширина и дебљина. Пружамо услуге интегрисане обраде—укључујући ЦНЦ сечење, нивелисање по дужини и топло цинковање—подржане комплетном документацијом за механичко испитивање. Нудимо решење на једном месту за велике набавке челика за домаће и међународне пројекте у свим секторима као што су архитектонске челичне конструкције, грађевинске машине, производња цевовода, аутомобилска и бродоградња и резервоари за складиштење енергије.
ГБ/Т 709-2019 Димензије, облик, тежина и толеранција за топло ваљане челичне плоче и траке
ГБ/Т 700-2006 угљенични конструкциони челици
ГБ/Т 1591-2018 Нисколегирани конструкциони челици високе чврстоће
Ваљано под високом температуром да би се формирала уједначена унутрашња металографска структура са уравнотеженом снагом, пластичношћу и жилавости, пружајући добру отпорност на удар и перформансе замора.
Главне класе К235Б и К355Б одржавају стабилне механичке особине на собној температури како би задовољиле захтеве оптерећења општих конструкција, компоненти за тешке услове рада и свих врста секундарне обраде.
Високо издужење и одличан капацитет хладне деформације, идеални за савијање, намотавање, штанцање и друге дубоке поступке производње.
Изванредна заварљивост компатибилна са свим конвенционалним техникама заваривања, формирајући глатке заварене спојеве без пукотина, што их чини пожељним сировинама за челичне конструкције и производњу цеви.
Врхунска пластичност омогућава масовну производњу заварених цеви, хладно обликованих профила и штанцаних делова великих деформација.
Опсежна покривеност спецификацијама сировина омогућава прилагођено сечење, равнање и сечење плоча са флексибилним пресеком и високом стопом искоришћења материјала.
Црна или плаво-сива оксидна скала покрива површину са релативно великом храпавостом; димензионална прецизност и глаткоћа површине су инфериорне у односу на хладно ваљане траке.
Током ваљања могу се појавити мање мрешкање воде и удубљења, што их чини неприкладним за директне декоративне компоненте.
Кисељење, пескарење или уклањање каменца брушењем морају се извршити пре фарбања и прецизне машинске обраде.
Зрели производни ток и висока производња у једној линији постижу ниске трошкове масовне производње уз изванредне перформансе трошкова.
Довољан ланац снабдевања и обилан инвентар на лицу места нуде комплетне опције спецификације за брзо испуњавање наруџбина великих количина.
Широк распон дебљина који покрива танке траке до средње тешке траке, употребљиве и као празнине за дубоку обраду и спљоштене челичне плоче.
Широка ширина намотаја и велика тежина једног намотаја одговарају континуираној производној линији за аутоматизовану обраду у великим фабрикама.
Употребљиви температурни опсег од -20 ℃ ~ 350 ℃, врхунска отпорност на топлоту на хладно ваљане траке за радна окружења средње температуре.
Оксидни каменац се лако љушти под изложеним условима што доводи до постепеног рђе подлоге; уклањање рђе плус антикорозивни премаз је обавезан за спољашњу употребу.
Уобичајена толеранција димензија и равност не испуњавају захтеве прецизног склапања и врхунских декоративних делова.
Сирови материјал за дубинску прераду (употреба језгра) Међусировина језгра за низводне челичне производе. Може се спљоштити у структурне плоче, исећи у равни челик, израдити у заварене цеви са равним шавом и хладно обликоване делове, даље умотати у хладно ваљане траке или прерадити у топло поцинковане, поцинковане и обојене котлове.
Материјали за грађевинске челичне конструкције Након равнања, директно се производе у спојне плоче греда и стубова, укрућења, уграђене делове, подне плоче и кровне плоче за фабрике, складишта и стадионе; такође се примењује на носиве компоненте мостова, торањских дизалица, просторних оквира и цевних решетки.
Производња цеви и профила Намотане у заварене округле цеви, квадратне и правоугаоне цеви и спирално заварене цеви које се широко користе за грађевинске скеле, цевоводе за водоснабдевање и одводњавање, транспорт гаса, челичне оквире и цеви за ограде.
Производња машина и тешке индустрије Израђује се у базе опреме, рамове, штитнике, силосе, арматуре грађевинских машина, делове пољопривредних машина, опште штанцане и облоге отпорне на хабање.
Транспортна индустрија Производња аутомобилских рамова, додатака за шасије, фелги за точкове и подних плоча за камионе; главне плоче за контејнере и компоненте каросерије комбија; помоћне бродске плоче и палубне арматуре.
Посуде под притиском и прибор за цеви Атмосферски резервоари за складиштење, резервоари за воду, шкољке цеви, носачи цеви, вешалице и ојачавајуће плоче за компоненте које нису под високим притиском.
Хардвер и општи мали делови Исечени на разне окове за хардвер, празне делове за стандардне причвршћиваче, плоче кућишта, основне плоче за знакове и пољопривредне компоненте.
Индустрија дубоке обраде челика: Потпуни индустријски ланац укључујући хладно ваљање, поцинковање, премазивање у боји, израду цеви, хладно обликоване профиле и уздужно сечење.
Грађевинске челичне конструкције: Индустријска постројења, монтажне зграде, мостови, општински цевоводи и ограђени објекти.
Производња машина: опште машине, грађевинске машине, пољопривредне машине и алатне машине.
Транспорт и логистика: производња аутомобила, контејнера, бродова и специјалних возила.
Енергетска индустрија: Цевоводи за пренос нафте и гаса, резервоари за складиштење и компоненте за усклађивање енергије ветра.
Хардверска и лака индустрија: Свакодневни хардвер, грађевинска опрема и опрема за складиштење.
Танке траке (1,2–3,0 мм): Углавном се користе као празнине за хладно ваљање, поцинковане / обојене подлоге, танкозидне заварене цеви и лагана штанцана.
Средње тешке траке (3,0–10 мм): Основна спецификација, директно спљоштене у структурне плоче, челичне конструкције за спајање плоча, стандардне заварене цеви и прибор за машине са највећом потрошњом на тржишту.
Тешке траке (преко 10 мм): основне плоче опреме за тешка оптерећења, компоненте моста, цеви са дебелим зидовима и велике носиве плоче.
Опсег димензија
Уобичајене величине 2.0, 3.0, 4.0, 5.0, 6.0, 8.0, 10.0 мм
Ширина: 600～2200 мм; Индустријска класификација: уске траке <600мм, широке траке ≥600мм, главне ширине 1000/1250/1500/1800 мм
Унутрашњи пречник намотаја: φ508 мм, φ610 мм
Тежина једног намотаја: 3～30 тона
Димензионална толеранција
Толеранција дебљине: ±0,10～±0,30 мм класификовано по степену дебљине
Толеранција ширине: ±3～±8 мм
Нагиб и равност су у складу са дозвољеним одступањима националног стандарда са општом укупном равношћу
Теоријска формула за израчунавање тежине Тежина по квадратном метру (кг/㎡) = Дебљина (мм) × 7,85
| Материал Граде | Граница течења РеЛ (МПа) | Затезна чврстоћа Рм (МПа) | Издужење након прелома | Енергија удара АкВ (температура околине) |
| К235Б | ≥235 | 375～500 | ≥26% | ≥27 Ј |
| К355Б | ≥355 | 470～630 | ≥21% | ≥34 Ј |
Густина: 7,85 г/цм³
Модул еластичности: 2,06×10⁵ МПа
Поиссонов однос: 0,3
Топлотна проводљивост: 45 В/(м·К)
Перформансе хладног савијања: К235Б и К355Б подржавају хладно савијање од 180° са пречником трна ≤ 2 пута дебљине плоче без пукотина или деламинације, погодно за намотавање цеви, савијање и штанцање.
Перформансе заваривања: Нискоугљенични еквивалент пружа одличну способност заваривања за ручно електролучно заваривање, заваривање заштићено гасом и заваривање под водом без сложеног предгревања.
Штанцање Формирање: Танке траке имају добре перформансе истезања; тешке траке одговарају једноставном обликовању уместо дубоког извлачења.
Радна температура: Општи радни опсег -20℃ ~ 350℃; Квалитете К235Д/Е и К355Д/Е за пројекте на ниским температурама са минималним отпором до -40℃.
Површина испоруке: Природна црна оксидна скала у сиво-црној или плаво-сивој боји, храпавост површине Ра: 15～50 μм.
Површински дефекти: Мања удубљења, таласање воде и удубљења су прихватљиви; фатални недостаци као што су пукотине, набори и деламинације су забрањени.
Захтеви за накнадну обраду: Уклањање каменца путем кисељења, пескарења или млевења је обавезно пре фарбања, хладног ваљања, цинковања и бојења.
Карбон топло ваљане траке (Серија К235): Уравнотежена пластичност, жилавост и заварљивост са ниском ценом и широком применом за опште структуре, израду цеви и дубоку обраду празних делова.
Траке од ниске легуре високе чврстоће (Серија К355): Већа затезна чврстоћа и носивост за тешке челичне конструкције, грађевинске машине, возила и цеви са дебелим зидовима.
Висококвалитетне угљеничне/специјалне траке: Пречишћен хемијски састав и стабилне перформансе посвећене дубоком извлачењу, посудама под притиском и сценаријима прецизног штанцања.
Прецизност димензија и глаткоћа површине су ниже од хладно ваљаних трака, недоступних за директне декоративне делове и компоненте за прецизну монтажу.
Континуирано рђање се јавља под голим излагањем; уклањање рђе плус антикорозивни премаз је потребан за спољашње готове делове.
Тешке траке преко 12 мм имају тенденцију пуцања током хладног савијања широког угла и дубоког извлачења; препоручује се топло обликовање или спорија брзина формирања.
1,2～3,0 мм танке траке: бланкови за хладно ваљање / поцинковање / премазивање у боји, танкозидне заварене цеви и лагана штанцана
Траке средње величине 3,0～10,0 мм: спљоштене структурне плоче, челичне конструкцијске спојне плоче и опште заварене цеви и прибор за машине (највећа потрошња)
Преко 10 мм тешке траке: основне плоче тешке опреме, компоненте моста, цеви са дебелим зидовима и носеће плоче
Свеукупно: Индустрија улази у контракцију капацитета; елиминација заосталих капацитета и замена опреме биће завршени од 2025. до 2026. године, производња уских трака опада, док удео средње и широке траке расте.
Концентрација на тржишту: Топ 10 челичана добијају већу концентрацију; приватна предузећа челика проширују тржишни удео у сегментираним секторима ка специјализованој дивизији и регионалној координацији.
Прилагођавање спецификације: Очигледан тренд танких и лаганих спецификација са растућом потражњом за тракама од 2,0–3,0 мм; тешке траке високе чврстоће (≥10мм) расту за тешке челичне конструкције и грађевинске машине.
Надоградња снаге: К355 постаје мејнстрим са растућом потражњом за К420/К550/К690 тракама високе чврстоће за грађевинске машине, аутомобилске лаке и цилиндре торња за ветар.
Површина и састав: Технологија ниске легуре и микро легура побољшава снагу и жилавост; технологија директног снабдевања без кисељења смањује трошкове и скраћује производни циклус.
Специјалне сорте:
Хладно ваљање: Висок квалитет површине и ниско укључивање за висококвалитетно хладно ваљање, цинковање и премазивање у боји.
Аутомобилски челик: Висока и ултра-висока чврстоћа (700–1500МПа) за рамове, шасију и фелне.
Енергија и челик за цевоводе: траке отпорне на ниске температуре и пуцање изазвано водоником за пренос нафте и гаса и носаче енергије ветра.
Интелигентна производња
Потпуно аутоматско котрљање плус АИ контролни модел постиже толеранцију димензија ±0,05 мм и флуктуацију механичких својстава ≤5%.
Онлине инспекција затворене петље у реалном времену за површинске дефекте, дебљину, температуру и механичке перформансе.
Технологија дигиталног близанаца за виртуелно пуштање у рад са пуним процесом и рано упозоравање на квар, повећавајући принос готовог производа за 1–2%.
Зелена производња са ниским садржајем угљеника вођена Дуал Царбон Таргетом
Трансформација ултра-ниских емисија је у потпуности завршена пре 2026. са потрошњом енергије челика контролисаном испод 540 кгце по тони.
Краткопроцесна електролучна пећ + однос континуираног ливења и ваљања се повећава са уделом челичног отпада до 30% за смањење емисије угљеника за преко 30%.
Оптимизација енергије: 15% стопа пенетрације фотонапонске енергије на тракама за ваљање, производња отпадне топлоте и пећи за регенеративно грејање широко су прихваћене.
Домаћа потражња
Традиционална потражња за грађевинским челиком за некретнине остаје слаба; челичне конструкције, енергија, аутомобили и грађевинске машине постају главни покретачи раста.
Потражња за завареним цевима, хладно обликованим профилом и обложеном подлогом остаје стабилна и чини преко 60% укупне потрошње.
Export Market
Високе царинске баријере, укључујући тарифу из Одјељка 232 и ЦБАМ царину на угљен, ограничавају европски и амерички извоз; Југоисточна Азија, Блиски исток и Латинска Америка постају кључна тржишта са уделом извоза који расте на 38%.
Надоградња сертификата: Двоструки ЈИС/АСТМ сертификат плус ЦЕ/УКЦА одобрење; извоз трака високе чврстоће, антикорозивних и танких трака стално расте.
Тренд цена: Флуктуира унутар распона са благим централним померањем навише у 2026. години, смањујући јаз у цени између намотаја и трака и слабију премију за танке калемове.
Раст директне понуде са 35% на 46%; челичане пружају прилагођену производњу, ЈИТ испоруку и интегрисану услугу обраде и дистрибуције.
Усклађивање у даљем току обраде: Хладно ваљање, цинковање, премазивање у боји, линије за сечење и равнање за повећање додане вредности и закључавање стабилних купаца у даљем току.
Директно фабричко снабдевање на лицу места: Радионица за сечење и равнање у сопственом власништву са топло ваљаним челичним тракама пуне дебљине и ширине за производњу у сталним залихама, без посредних марака за велике поруџбине прекоморских пројеката.
Брза стабилна испорука: Стандардне танке, средње и тешке траке потпуно залихе током целе године, подржавају хитно прилагођено сечење, сечење плоча и обраду посебних величина како би се испунили строги распореди изградње.
Потпуна следљива инспекција квалитета: механичка поновна инспекција сировог материјала, онлајн праћење ваљања и потпуна визуелна инспекција готовог производа. Свака серија је приложена са потпуним извештајима о испитивању затезања и удара, који подржавају инспекцију узорковања треће стране на лицу места за несметано прихватање пројекта у иностранству.
Услуга обраде по мери на једном месту: Доступан антикорозивни третман за резање, изравнавање, савијање, пробијање и топло цинковање, у комбинацији са Х-гредама, И-гредама, равним челиком и вијцима високе чврстоће за интегрисано паковање за извоз.
Стандардно извозно паковање: калемови умотани водоотпорним филмом и причвршћени челичним тракама, дрвене палете за превенцију влаге и рђе; комплетни кинески и енглески материјални сертификати за царињење и инспекцију на лицу места.
П: Који разред топло ваљаних челичних трака за производњу је погодан за опште фабричке челичне конструкције?
О: К235Б траке одговарају обичним кућиштима, уграђеним деловима и лаким компонентама; К355Б траке високе чврстоће су одабране за тешке греде, дебеле плоче и носеће делове моста.
П: Да ли се топло ваљане траке могу директно користити за спољне декоративне компоненте?
О: Не препоручује се. Површина носи густу оксидну љуску са грубом текстуром; пре декоративног наношења потребно је третирање киселином и полирањем.
П: Коју обраду треба урадити ако се топло ваљане траке користе за дуготрајну употребу на отвореном?
О: Комплетно уклањање каменца пескарењем праћено епоксидним прајмером и фарбањем завршних премаза; Топло цинковање је оптимално решење за заштиту од корозије за приобална окружења са сланим прскањем.
П: Која је разлика између танких, средњих и тешких топло ваљаних трака у стварној производњи?
О: Танке траке углавном служе као празнине за секундарно премазивање и израду цеви са танким зидовима; средње траке су најразноврсније за структуралне плоче и опште механичке арматуре; тешке траке су посвећене великој опреми за тешке терете и инжењерингу мостова.
П: Да ли је хладно савијање дозвољено за траке дебље од 10 мм?
О: Хладно савијање је доступно са ограниченим углом савијања; формирање под великим углом лако изазива пуцање, а вруће обликовање је пожељније за тешке дебеле траке.
Адреса
Тиањин Интернатионал Метал Логистицс Парк, Јинан Ецономиц Девелопмент Зоне (Источна зона), Јинан Дистрицт, Тиањин, Кина
Тел
Е-маил
